虽然港股过去两个交易日出现反弹，不过今年表现依然认真麻麻，年初至今恒指仍累跌近5.5%，即使单计8月份计，暂时仍跌233点。科指年初至今更大跌23.5%。相比之下，欧美股市普遍升幅达到10-20%，港股今年余下时间要急起直追，还看整体投资气氛特别是新经济股能否有所改善，毕竟能否吸引北水“扫货”亦颇重要。

继续跟大家谈谈业绩股表现。航运股除中远海控(01919)已陆续公布中期业绩，由于上半年运费急升，业绩有强劲增长是预期内，不过部分如东方海外(00316)派息慷慨(派息比率100%)则有惊喜。当然，运费能否维持是未来一大关键，或者可以参考东方海外在中期业绩报告中的看法。“在2021年余下时间和2022年，新船下水产生的供应力增长相对较少。我们持续监控市场状况，寻找任何情况变化的早期迹象，但截至目前为止，2021年余下时间和2022年初的前景依然十分明朗”。事实上，不论是波罗的海指数(BDI)抑或上海集箱装货运指数，至今仍处于年内高位，虽然下半年升幅未必如年初急劲，但暂亦看不到大跌之理由。而且若维持高派息比率，收息亦相当“和味”，投资者可考虑继续持货。

笔者持有东方海外(00316)股份